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近日，满载500余名旅客的Y432次“大兴安岭童话号”银发旅游专列，从泰山站缓缓驶出，开启为期8天的草原之旅。让“诗与远方”触手可及，这是“铁路+文旅”深度融合、激活内需的有力抓手。一条条延伸的钢轨，正成为串联山河美景与经济活力的黄金纽带。
以路串景，让散落明珠“珠联璧合”。旅游的痛点，常在“旅长游短”与“景美路难行”。近年来，铁路建设如火如荼，截至2025年年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，覆盖99%的20万人口以上城市，彻底打破了区域壁垒。铁路如同银线，将散落各地的特色景区、文化遗迹“串珠成链”，催生了“坐着火车游中国”的流行风尚。据统计，2026年1月至5月，全国铁路累计开行旅游列车1400列，让“流动中国”的画卷有了更多安逸赏景人。
场景重塑，让旅程本身成为风景。旅游专列早已不是单纯的交通工具，而是“移动的风景画廊”。从“胡杨专列”到“球迷专列”，铁路部门精准对接分众需求，将非遗展示、特色演出搬进车厢，提供“车随人走、景随车移”的沉浸式体验；车外则无缝衔接景区预约与交通接驳。“一线多游”模式，将路上的“碎片时间”转化为消费“黄金时段”，把文旅流量实实在在转化为经济增量。
深耕资源，让绿水青山“流金淌银”。实践证明，一条线路能激活一片热土。内蒙古以铁路为纽带，串联起沿线景区与城市服务，形成多方联动的消费格局，据统计，2025年，内蒙古接待国内游客突破3亿人次，实现国内游客总花费超4500亿元，创历史新高。随着八部门《关于促进铁路与旅游融合发展、扩大服务消费的若干措施》出台，政策红利正加速释放，助力讲好中国故事，推动区域经济高质量发展。
列车飞驰，钢轨连接起现实与梦想。期待更多有温度、有品质的旅游专列驶向广阔天地，承载着人民对美好生活的向往，为中华优秀传统文化传承与中国式现代化提供坚实有力的交通支撑。（李龙）【责任编辑：吴一凡】
