交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域。近日，交通运输部印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》明确到2035年，全国交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前瞻性技术应用水平居世界前列。

各地开建“智慧高速”

7月27日，由湖北省交投集团投资建设的鄂州机场高速公路一期工程正式开工，该项目是与鄂州机场配套建设的重要工程，也是鄂州与周边城市快速衔接的跨区域高速通道。这也是湖北首条智慧高速公路。

据悉，该项目起于鄂州机场南出口，终于鄂州市汀祖镇以北，以枢纽互通形式连接武黄高速。线路全长约14公里，设计双向六车道，估算总投资约27.5亿元。项目建成通车后，将优化区域路网结构，完善长江经济带多式联运体系，对带动临空经济区发展，提升鄂州城市总体地位，推进武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。

湖北省交投集团相关负责人介绍，按照总体构架、功能划分，该智慧高速公路设计了车路协同、路网运行监测与预警等12大系统，将充分运用5G、北斗定位、量子通信、物联网、云计算等新技术、新设备、新工艺、新材料。建成后，将会给广大司乘带来全新的体验。

近年来，智慧公路建设在全国各地兴起。《指导意见》中也提出，打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，推进新能源新材料行业应用。其中，在智慧公路建方面，提出推动先进信息技术应用，逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。

早在2017年，江西省就在南昌市湾里区建设了首条智慧旅游公路，包括了交通量调查、视频监控、弯道监测预警、能见度监测、结冰预警、自动融冰除雪等设施。不久前，由江西省交通科学研究院承担的湾里智慧旅游公路信息系统建设二期项目正式启动，。

与江西省相邻的浙江省于2019年启动智慧高速公路建设，目标打造具备“智能、快速、绿色、安全”特点的高速公路。目前，位于沪杭甬高速柯桥至绍兴段的智慧高速试验段已运营半年，道路通行能力提升20%，道路拥堵时间降低10%。据悉，到2022年杭州亚运会召开前，浙江将基本建成覆盖杭州湾区域的智慧高速公路网，为区域一体化发展提供更好基础性支撑。

推进5G、北斗系统等应用

《指导意见》共提出了三个方面的14项主要任务，除打造“智慧公路、智能铁路、智慧港口”等融合高效的智慧交通基础设施外，还将助力信息基础设施建设，主要是配合相关部门推进先进技术的行业应用，包括5G、北斗系统和遥感卫星、网络安全、数据中心、人工智能(如自动驾驶等)等。

北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立表示，“北斗系统和遥感卫星行业应用非常重要，这将促使国产全球卫星导航系统在交通运输领域的广泛使用，具有十分重要的战略意义。”

在2020年6月举行的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部有关负责人介绍，除了港口行业外，当前北斗系统在道路营运车辆、邮政快递运输车辆、公务船舶等重点领域持续扩大应用规模，覆盖到666.57万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、109座沿海地基增强站、300架通用航空器，并在首架运输航空器上安装使用北斗系统，实现零突破。

以港口作业系统应用为例，在港口自动化作业过程中，定位精度是制约港口无人驾驶集装箱卡车落地应用的关键。焦广军介绍，北斗卫星导航系统24小时的国土覆盖能力，是保障无人驾驶集装箱卡车24小时不间断作业的基础;对国土区域的高精度定位支持，则是保障无人驾驶集装箱卡车定位精度的基础。

在推动5G应用方面，不少地方也出台了相应的方案。此前，广东交通厅印发《推进全省高速公路项目5G网络覆盖和应用示范工作的实施方案》，要求2020年底前广东实现全省运营高速公路406个主要服务区覆盖5G网络，新建或改造基站约800座。2020年后通车的全部高速公路项目(含在建和拟建项目)，要求“工可”和设计文件预留5G网络覆盖相关配套条件和要求，并按照3km间距预设基站位置。

日前，港珠澳大桥完成5G通信网络建设，实现桥区内地部分5G信号全面覆盖。港珠澳大桥上共设有24个5G基站，经初步测试，桥上5G网络平均速率达到600M/S，未来将继续优化，逐步实现平均速率达到1000M/S的目标，助力港珠澳大桥建设成世界一流的数字化大桥。港珠澳大桥完成5G通信网络建设标志着上述《方案》实施取得初步成效。

此外，《指导意见》还提出，要完善行业创新基础设施，主要是科技研发支撑能力建设，如实验室、基础设施长期性能监测网等。加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设，鼓励社会投资科技基础设施，推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设，推进创新资源跨行业共享。