红旗E-HS9集科技于一身,布局电动汽车高端未来
2020-09-29 11:35:59 来源:壹点网
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随着节能减排的意识深入人心,各大汽车厂商纷纷布局新能源汽车,红旗品牌也是如此。此次红旗品牌携带旗下新出处电SUV红旗E-HS9亮相北京车展,并购公布预售价格。

红旗E-HS9预售价为55-75万元,此前红旗E-HS9已经在官网开启4999元的盲订,如今预售价公布,这台吊足大众胃口的红旗E-HS9终于有谱。

在红旗H9使用了直瀑式方形中网后,第二款采用相同设计理念的E-HS9开始得到大家的广泛关注。如今红旗E-HS9终于开启预售,在豪华高端纯电领域,国产品牌又迎来了一位高姿态起步的新秀。

如果说有人担心30万起售的红旗H9气场过分强大,威慑感太强,个人无法驾驭,那么55万起售(预售价)的中大型SUV红旗E-HS9则100%架得住这份庄严的气场。

红旗E-HS9搭载了两台电机,并提供高低两个功率版本,低功率版最大功率160kW,最大扭矩350N·m,高功率版前置电机最大功率160kW,最大扭矩为350N·m,后置电机最大功率245kW,最大扭矩为450N·m。

红旗E-HS9搭载的电池组能量密度是178.1Wh/kg,电池续航里程有460km和510km两个版本,并配备前双叉臂独立悬架和后梯形臂多连杆独立悬架,为了减轻簧下质量,下摆臂也使用了铝合金材质。

基于纯电车的身份,红旗E-HS9直瀑式前格栅采用半封闭式设计,厚重的车头使得前格栅面积更大,再配上中网镀铬饰条对分体式大灯的勾勒,大气感油然而生,红旗标也如同车头的中轴线般,宣示着天之骄子的自信。

红旗E-HS9车尾采用一体式LED尾灯设计,尾灯组采用点阵式光源布局,整个造型大体继承了H9的风格,也进一步强化红旗红旗E-HS9的设计元素。

红旗E-HS9作为一台电动车,红旗E-HS9车尾底部还是用镀铬件勾勒出双边尾排的造型,刻意营造出传统燃油车的风格,硕大的车顶扰流板集成了高位刹车灯,红旗E-HS9车尾横平竖直的车身线条,也让层次感更丰富。

红旗E-HS9车身长宽高为5209*2010*1731mm,轴距达到3110mm,中大型车的体格使得车侧很是修长,尤其错落有致的多腰线设计让整车的气场不怒自威,整体造型较为方正,视觉上很魁梧。

红旗E-HS9C柱集成了电量显示功能,并用宽板的装饰条点缀,使得辨识度更高,同时还配备了隐藏式门把手。

红旗E-HS9内饰采用三联屏设计,中控台前方面积全被屏幕占据,空调出风口造型也相对硬朗,既强调科技氛围,也凸显了中大型车的那份沉稳。

红旗E-HS9为了提升车内的高级感,车厢内使用了大面积皮革和木纹饰板装饰,在拼色内饰的搭配下,整个豪华感的氛围得到提升。

红旗E-HS9为了提供更加舒适的乘坐体验,红旗E-HS9车内每一张座椅都做得很宽厚,尤其驾驶位支持18向电动调节,第二排座椅支持通风、加热、按摩、腿托、半躺等功能,红旗E-HS9后排扶手箱前端还提供了一块触摸屏,可控制天窗开合、座椅按摩等。

除此之外红旗E-HS9后排还提供了两块娱乐屏,直接内嵌在前排座椅背部,与座椅融为一体,整体美感更佳。红旗E-HS9将提供四座、六座和七座三种空间布局,并有21英寸和22英寸两种轮毂尺寸可选。

红旗E-HS9三辐式真皮方向盘尺寸不大,且造型很精致,红旗E-HS9方向盘两侧除了保留了实体滚轮键之外,其余快捷功能键为触摸式,电子挡把也采用类似水晶的材质装饰,空调下方还设置了一块液晶屏,主要用于调节空调和座椅等。

不管是红旗E-HS3,还是E-HS9,一汽已经开始将新能源发展战略的蓝图规划到红旗身上,比起过去对新势力车企多次投资无收益成果的影响,红旗无论是品牌底蕴还是民族工业认同感都有更稳的根基,基于红旗展开新能源发展策略,显然是重中之重的决定。

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