上半年车市受疫情影响出现下行走势已成定局,时至年中,各大车企纷纷放出大招。今年车市成与不成,又到了一个关键的时间截点。

近日,北京现代推出第十代索纳塔,售价为16.18万元-20.58万元。作为北京现代的重磅产品,第十代索纳塔不仅在颜值、技术、配置等方面实现升级,同时还请到了杨幂做代言人。索纳塔之于北京现代具有特殊意义,数据显示,自2002年进入中国以来,索纳塔车型在中国累计用户近百万。

第十代索纳塔能否再现昔日辉煌,将很大程度上决定北京现代全年的市场表现。1-6月,北京现代终端销量累计235284台,完成年销目标的31%。下半年,随着新车的发力,北京现代也有望取得更好的市场表现。

能否重拾“神车辉煌”?

从车型地位来看,索纳塔在北京现代的产品序列中有着极为重要的地位,它不仅是北京现代第一款引入国产的车型,还充当轿车市场旗舰定位。在早期,索纳塔的销量表现非常不错,凭借韩系车较高的颜值和较低的售价,巅峰时期的第八代索纳塔月销量常年保持在7000-9000辆的水平,年底甚至会冲击万辆。说索八在当时可以和迈腾、雅阁等一线梯队掰手腕,一点也不为过。

不过,索纳塔的辉煌并未得到延续。数据显示,从第八代车型之后就开始走下坡路。2017年,索纳塔一整年卖出13913辆,与之前相比已大幅下滑。到了2019年,其月均销量不过三位数左右。今年1-6月索纳塔销量跌落至仅为915辆。

为了挽回索纳塔9不温不火的地位,索纳塔10可以说是颠覆而来。全新的年轻外观、高配置,希冀能够以高性价比、高颜值再次取胜。与此同时,第十代索纳塔已在海外市场取得了不俗的市场表现。截止目前,第十代索纳塔的海外销量已达到16万台。

作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型,第十代索纳塔在车身尺寸、颜值设计、动力性能、智能安全和互联五大领域都有所提升。

相较上一代产品,第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm,使车身达到了近5m的长度,轴距为2890mm。同时得益于i-GMP平台优势,车身高度明显降低,座舱座椅也随之下调优化,车身重心进一步降低。

i-GMP平台的使用不仅让车型在空间表现上更为出色,在安全性方面也可圈可点。相较于上一代车型,全新索纳塔车身结构上采用了更多热成型钢零件,由16个提升至了21个,同时侧梁采用了一种名为“多负载路径(MLPS)”的结构,在发生碰撞时,撞击力会被分散到前纵梁、副车架以及底盘中。在美国IIHS测试中全新索纳塔取得了TOP SAFETY PICK的评价,只要不做结构上的改变,国内新车应对中保研的碰撞测试应该也能展现出不错的表现。

与此同时,第十代索纳塔拥有2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和5种的驾驶模式选择,其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,百公里油耗将低至5.6L。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。