一直以来，许多人都会说广汽传祺是借SUV这波热潮才有了很高的知名度，这么说也有几分道理。
的确，以传祺GS4为例深受广大车主的信赖，自2015年第一代传祺GS4上市以来，不到4年的时间里，第一代传祺GS4就创造了自主品牌最快破百万销量的传奇。如今第二代传祺GS4再度袭来，年轻出众的颜值，高质感的内饰，安全贴心的配置，以及强劲的动力组合，魅力真的难以抵挡。相信在它们的带领下，自主品牌将会走向新的高度。
作为传祺SUV家族的走量产品，第二代GS4也肩负了很高的使命，那么传祺会给这款新车带来赋予怎样的新意呢？
1.5T+6AT更靠谱
GS4采用了全新第三代270T的1.5T高功率发动机，动力有所提升，最大功率124kW/5000rpm，最大扭矩为265N·m/1700-4000rpm，除了三款低配车型提供6速手动变速箱外，其余车型均搭配爱信6AT手自一体变速箱。虽然说爱信的6AT变速箱不是什么新鲜货，在油耗方面也比不过目前很多新变速箱的带来的优势，但即便如此，它还是最保险的一台变速箱。
第二代车型更换了爱信6AT变速箱后，我可以负责任的说这台车动力输出方面的感受肯定不会差，至少不会有短板。
真正更影响行驶品质的原因往往来自变速箱方面带来的体验，客观的说，目前的自主双离合变速箱在调教方面确实与合资竞品的有差距。爱信、采埃孚等大厂打造的变速箱固然好，但进口变速箱也会增加巨大成本，导致利润下降，因此车价就势必要有所提升。目前合资车优惠力度大家也都看在眼里，如果自主车型的价格不具备优势，那竞争力就根本无法体现了。就像GS4使用爱信6AT变速箱，具体价格我们无法猜测，但成本肯定不会很低。
驾驶品质提升，动力性能优越
如果你开过上一代搭载双离合变速箱的GS4，那么你再体验第二代产品你会有明显且不同的感受。
整套动力总成挑不出什么槽点，小排量涡轮增压车型通常表现的不那么线性，尤其是在起步阶段，不过GS4的表现还是不错的。油门踏板力度调的比较轻，初段的响应没发现有啥虚位，基本上就是一点就走，甚至有些窜了。
发动机从1700转开始就能爆发出265牛·米的峰值扭矩，所以GS4日常开起来也会让你觉得很轻快，日常平顺驾驶转速在2500转以下就足够应付提速和超车了。GS4理论上提供三种驾驶模式，分别是ECO、舒适和运动模式，这几天的体验中我基本ECO模式用得最多，因为ECO和舒适模式之间差异很小，基本上感觉不到什么不同，即便是ECO模式下动力输出也没有被刻意限制，提速同样很顺畅。6AT变速箱仍是市面上最全面的一台变速箱之一，时速70km/h就能升到最高挡位。
切换运动模式要将挡位换为S挡，换挡速度和逻辑都有了明显的提升换而言之，S挡在这台上的利用率确实不高，因为应付一般的超车和紧急情况，一般的驾驶模式调教就已经够用了。GS4实测9.6秒的百公里加速成绩在同级车型中确实很不显眼，但实际开起来你并不会感觉这台的动力肉，这主要也与前面说的油门调校有很大关系，扭矩往前放，只要你不是原地急加速，你也不会体验到动力方面可能出现的短板。
GS4采用了麦弗逊前悬架和多连杆后悬架，没采用扭力梁还是值得肯定的。来自底盘的路感较为清晰，道路的颠簸驾驶员也能收到信息。这种体验并不是说影响到了车辆的舒适性，而是一种底盘韧性的反馈，面对路面上比较大的颠簸冲击时，悬架的会弹速度很快，没有多余的动作，不会给车内乘员带来不愿接受的跳动。转向力度较为轻松，尤其是车速较低的时候，原地打方向掉头比较省力，转向半径也不大，随着速度上来，力度逐渐增加，时速100km/h左右变得比较沉重，指向性还不错。
此外，据官方介绍，第二代传祺GS4基于GPMA平台打造，GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。
高颜值外观，第二代GS4精致动人
第二代传祺GS4采用了家族式的光影雕塑3.0设计语言，依旧保持传祺家族式设计语言，横幅式镀铬前网是相当熟悉的了。
这台顶配版试驾配备了全LED大灯，官方称之为"破晓之眼"，雾灯与大灯组进行了分体式设计，并且周围进行了一定的黑化，实际看起来辨识度还是挺高的。
侧面保留了老款车型悬浮式车顶的设计风格，第二代GS4在长、宽、高以及轴距上都有了一个提升，整体看起来要比上代车型明显大了一圈。车身长宽高分别为4545*1856*1668mm（有行李架高度为1700mm），轴距为2680mm。
顶配车型配备多幅亮银色轮圈，尺寸为225/55 R18，轮胎用的是米其林皓悦四代，在静音方面见长。
传祺SUV家族标志性的悬浮式车顶造型以及腰线看起来都很令人熟悉，尾部用一跟镀铬装饰条将两侧灯体进行连接，下方的银色护板位置双边单出的排气其实只是个装饰，真排气隐藏在底盘下方。
"N95"滤芯技术，营造高级舒适驾乘环境
第二代GS4采用了最新家族式的内饰设计风格，整体与传祺GA6等车型类似，科技感方面要胜过GS4。双12.3英寸贯穿屏设计颇有些豪华品牌的意思，而在用料方面，新车也是相当厚道的采用了大面积的皮质包裹以及木纹装饰。
中控台上方用手摸上去全部是软质材质，看起来也有一定的高级感，在这个价位车型中表现明显是要更好的。
三幅式方向盘造型方面没啥可说的，比较常规。握起来稍稍有些硬，不过尺寸还是非常合适的，左侧为多媒体控制按键，右侧是控制驾驶辅助的相关功能按键。ADiGO驾驶辅助系统，包括了FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助、ACC自适应巡航、ICA集成式巡航、LDW车道偏离及LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。
12.3英寸全液晶仪表盘带有两种主题模式分别为科技和经典，随着驾驶模式的变化界面也进行切换，整块屏幕的显示效果和功能性也都没啥可挑的。
12.3英寸的中控大屏功能非常全面，除了导航和蓝牙等基础功能之外，语音控制、远程助手以及车联网等功能也一应俱全，基本上达到了时下智能车机的主流水平。语音交互功能除了可以点歌，还可以让它打开天窗、座椅加热、调节空调温度、设置导航等一系列设置，语音辨识度很高，整体用起来毫无违和感。内部还搭载了广汽与腾讯共同开发的GT2.0系统，支持车载微信控制、腾讯/高德导航、百度CarLife等功能。
全景影像的实际效果非常棒，清晰度和可信度都非常高，挑不出什么毛病。
后排空调出风口下方配备了USB充电口，方便后排乘客使用。
GS4使用的这套座椅造型方面很有新意，看起来非常运动并且采用双色拼接包裹，质感也没什么可挑剔的，整体还是偏舒适为主。
后排座椅可以给个好评，坐垫明显要比很多竞品设计的都要长一些，对于腿部可以给到一个有效的衬托，坐起来还是非常舒服的并且皮革+翻毛材料拼接的工艺水平非常优秀。对于这价位车型来说，这已经做得足够好了。
空间方面，身高178cm的体验者坐在前排驾驶位调整好合适的坐姿，能够看出GS4整体坐姿并不是很像SUV，其实没有比轿车高很多，体验者头部空间非常充裕。
保持前排位置不变，体验者坐在第二排。此时腿部拥有两拳的余量，头部也能保持一拳以上的空间，整体表现为同级正常水平，已经完全可以满足家用的使用需求。
防护实力更进一步，在新冠病毒的影响下，消费者对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度，车企们纷纷开始研发"N95级别防护"的空气净化系统。广汽传祺抢先行动，将"G-HEALTH健康座舱"实施规划提速，从而推出了具有N95级别防护的滤芯技术。
据了解，广汽传祺车规级CN95高效空调滤芯荣获中汽研权威认证。传祺全系车型已陆续搭载具备"N95"级别防护能力的滤芯技术。同时，购买传祺车型的消费者，也将享受到免费升级滤芯的贴心服务。
更多惊喜优惠，诚意回馈消费者
试驾过程中，我们还了解到从9月1日起，广汽传祺为全国消费者推出新一轮的优惠好礼，包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式，以十足的诚意，为消费者带来更实在的优惠，回馈消费者的支持。
1. GS4方案一：幸运礼：至高3999元出行补贴天天抽金融礼；超级0首付，融车融税融保脸，最高送3年交强险和百万驾意险，更有1-5年免息/低息多种金融方案；至高5000元补贴；流量礼：终身免基础流量；
2. GS4方案二：0首付0利息，综合优惠高达20000元；
3. 金融礼：超级0首付，融车融税融保险，最高送3年交强险和百万驾意险，更有1-5年免息/低息多种金融方案；
4. 置换礼：尊享最高10000元置换礼（含报废）；
5. 致敬礼：医护人员、环卫工人、防疫站人员，尊享至高5000元爱心补贴；
6. 健康礼：购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯；
值得一提的是，为保障消费者出行安全，对于购买传祺车的消费者们，广汽传祺将免费为其加装CN95级高效空调滤芯。同时，广大车主用户只需注册登录广汽传祺APP，即可通过广汽传祺APP预约技术员上门进行滤芯加装防护升级。
此外，广汽传祺还鼓励广大消费者通过线上渠道进行看车、选车、购车。广汽传祺与微信、天猫等电商平台建立合作，成功开通线上VR看车、线上智能展厅、线上购车等服务。消费者通过线上平台进行看车，在确定意向车型后，再向经销店预约上门试驾服务，随后可在线上平台完成购车、保险、临牌办理等业务；业务完成后，经销店可提供免费送车上门服务。
编辑总结：
迎合市场不是一个绝对的贬义词，在那些视市场为生命的车型身上，这是他们的生存法则，也是他们的核心价值所在。作为一款曾经销量破百万的车，第一代传祺GS4绝对称得上成功。
当下，SUV市场竞争激烈，上市数年的GS4迎来了全新蜕变，第二代传祺GS4应运而生，在外观、内饰、动力、底盘等方面的配置上做出了巨大改变。带着明星光环众望所归的第二代传祺GS4没有让消费者失望。 "既要传承经典，又要极致创新"一直是广汽传祺所坚持的理念。毫无疑问，第二代传祺GS4做到了，而且做的很好。经过几天的试驾我可以断言，我们有理由相信，第二代传祺GS4会再度续写黑马奇迹，再现辉煌的市场表现。
图片：官方、网络
转载改写自：牛车网
原标题：《如何向自家兄弟"交代"？试：广汽传祺GS4》
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
