短短三年半时间，一个企业能做些什么？一个车型能做些什么？在激烈的市场竞争面前，广汽传祺GS4交出了不可思议的答卷。自2015年4月起，到2018年10月止，第一代传祺仅仅用了41个月时间，就已经达成了100万辆总销量，这也是目前以最快速度突破100万销量纪录的自主品牌单一车型。
百万传祺也意味着，中国汽车从此开始"硬"起来了。在2019年底，第二代传祺GS4王者归来，以8.98万元的超高性价比指导价切入紧凑级SUV战场。这一位高科技傍身，看起来比前辈更精致的接班人，能不能再现百万销量传奇？精彩的文案，华丽的词藻，都比不上直接开上一圈，以最严格的标准来审视第二代传祺GS4来的更实在。
豪华座舱科技化，全面防护人性化
在将近四天的试驾体验过程中，有上班路途的高速，也有周末郊游的拥堵，有春雨淅沥，也有阳光普晒。如果说光影雕塑3.0的外观设计，因为家族式脸谱与第一代GS4有颇多相似之处，此处不再赘述。
而内饰的变化就是颠覆式，在第二代传祺GS4车厢里，甚至我们可以看到奔驰范的豪华。整个内饰的豪华设计，跟第一代传祺GS4相比是跨越式的升级，跟领克和WEY等同级别竞品对比也平分秋色，甚至领先于合资车型，比如RAV4和途观。
驾驶舱的仪表和中控两个12.3英寸数字大屏，视觉效果非常惊艳，背后是广汽自主统一的界面和内容，所有的操控集中在中控大屏。中控台保留了一排空调控制的实体按钮，这简直就是奔驰的复刻。
越级1570mm的超宽空间，后排座椅可以全部放倒，实现1560L纯平后排空间，再加上爱信1.32米的天幕式全景天窗，打造移动舒适空间。在出游时，可以是小孩子的乐园，也是一个移动式的帐篷，甚至可以在必要的情况下作为卧室。
我们日常驾驶着价格同等的乞丐版合资车型，传祺GS4的自动大灯、自动雨刮、迎宾功能、感应钥匙以及26处实用储物空间，带来了全然不同的高品质用车体验。
第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的车型，按下方向盘左侧的微信按钮，然后手机微信扫描就可以登陆微信车载版。使用时，只需要按下方向盘的微信按钮，就可以实现微信播报和发送微信语音等操作。即使在高速行驶的路上，发送的语音依旧非常清晰，毫无杂音。
一个让人满意的座舱，不仅仅要在精致、豪华、高科技方面下功夫，座舱内的空气质量，更是消费之关心的重点。在新冠病毒的影响下，消费者对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度，车企们纷纷开始研发"N95级别防护"的空气净化系统。广汽传祺抢先行动，将"G-HEALTH健康座舱"实施规划提速，因而第二代传祺GS4也应用了具有N95级别防护的滤芯技术。
广汽传祺车规级CN95高效空调滤芯已经荣获中汽研权威认证，出来第二代传祺GS4，传祺全系车型先后搭载具备"N95"级别防护能力的滤芯技术。同时，此前已经购买传祺车型的消费者，也将享受到免费升级滤芯的贴心服务。
L2级自动驾驶辅助，全天候安心守护
2020年的新车型，如果没有配别L2级自动驾驶辅助系统，那也太落后了。但是，如果在一款15万元的紧凑级SUV上发现有此配置，难免还是让人觉得喜出望外。在限速120km/h的广州绕城高速上，车流量时而多，时而少，ACC全速自适应巡航和车道保持辅助系统，可以很好地解放你的双脚。
通过方向盘设定时速、与前车距离长短，车辆就能在高速上实现准自动驾驶。在高速时还差点发生碰撞意外，一辆右侧车道的长安SUV突然切道过来。在快要碰上之前，第二代传祺GS4的前碰撞预警系统FCW启动，通过声音和仪表盘影像提示碰撞预警，我紧急刹车，对方也跑回原车道，避免了一次事故。
ADiGO自动驾驶辅助系统体验，一如既往地令人满意，如果在细节上优化将会更加完美。
比如自动驾驶辅助系统开启时，脚不知放哪里好。由于GS4的刹车和油门位置相对较高，如果脚放在地板上，在需要接管的紧急情况下，需要时间作出反应。
车道保持辅助系统LKA，在忘记打转向灯时变道，或者有车辆突然加塞需要紧急变道，来不及打转向灯时，系统带来方向盘的反向抵抗力，体验比较突兀。这个车道保持辅助功能，要进入中控屏找到次级的页面才能开关，存在一丝不便。记得在全新第二代传祺GS5的中控台上，有一面触摸按钮可以实现自动驾驶辅助系统的开关，我想GS4可以借鉴，使操控更加人性化。
关于AEB主动制动辅助系统，本次并没有机会启动，即使是我们与前车的距离拉到最近，应该是系统感应到驾驶者已经在制动操作。倒车操作方面，如果没用过全景倒车，还需要好好习惯一下。在光线有限的地下车库，即使左右车位都停了车，我们也能很轻松地停入车位。
GPMA全球化架构，机械素质格外踏实
要说起动力、底盘、操控，就不得不说起GPMA架构。GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。而第二代传祺GS4，正是第一款采用GPMA架构开发的全新车型。
整车NVH表现不错，车内空间噪音过滤效果不错，而在过减速带时不会有太硬梆梆的直接反馈。即使在120km/h时速，胎噪依旧得到很好的隔绝，只是来自发动机的噪音还有改善的空间。
驾驶模式有ECO节能、Normal标准和Sport运动三种模式，其中ECO模式通过按钮切换，运动模式则是通过挂S档实现。运动模式带来畅快淋漓的驾驶快感，在120km/h时速还能够迅速提速。兼具能耗和性能的Normal标准模式，已经足够日常使用，奔跑在120km/h时速，推背感依旧随踩随有。
航天拉杆式档把也是我们喜欢的设计，双手握累了方向盘，右手可以通过档把和手扶箱，得到实实在在的的支撑。滚轮式的音量键设计也非常讨巧实用。方向盘转向时非常轻盈，用巧克力广告的"丝滑"来形容比较直观，我们曾担心飙高速时车辆稳定性会不好，实际上方向盘却稳如泰山。
传祺第三代1.5TGDI涡轮增压发动机，加上爱信走遍天下的6AT手自一体变速箱，实现了操控体验、动力性能和能耗的均衡化。燃油车的油耗似乎越来越不被关注，第二代传祺GS4 综合油耗为6.8L/100km，我们这辆车跑了6900公里，表显油耗为7.4L/100km。很快第二代传祺GS4 PHEV插电混动版也将上市，电动化的技术将提升起步阶段的加速体验。如果能够推出四驱版本，动力表现也会更加完美吧。
开怀笑纳传祺厚礼，真心推荐明智抉择！
第二代传祺GS4的外观传承了传祺家族的设计精髓，内饰变化所带来冲击则更猛烈一些，做工细节上的提升非常显著。豪车范的设计，完善的自动驾驶辅助系统，是我们意想之中，而完善的品控和畅快淋漓的驾乘体验则在我们意料之外。广汽传祺始终把品质和服务放在第一位，第二代传祺GS4品质过硬、设计豪华、配置丰富，绝对配得上一款明星车型"继任者"的称号。
可以说，第二代传祺GS4来的正是时候；广汽传祺的优惠豪礼，更像"及时雨"一样，洒向了全国消费者的心田。7月1日起，广汽传祺更为全国消费者推出新一轮的优惠好礼，包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式，以十足的诚意，为消费者带来更实在的优惠，回馈消费者的支持。
7月1日起，广汽传祺从为全国消费者推出新一轮的优惠好礼，包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式，以十足的诚意，为消费者带来更实在的优惠，回馈消费者的支持。
1.GS4：最高3999出行券：参与GS4幸运抽奖活动，最高享3999元购车出行券；
2.GS4：最高享8000元金融支持，以及最高5000元的置换支持；
3.金融礼：超级0首付，融车融税融保险，最高送3年交强险和百万驾意险，更有1-5年免息/低息多种金融方案；
4.置换礼：尊享最高10000元置换礼（含报废）；
5.致敬礼：医护人员、环卫工人、防疫站人员，尊享至高5000元爱心补贴；
6.健康礼：购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯；
值得一提的是，为保障消费者出行安全，对于购买传祺车的消费者们，广汽传祺将免费为其加装CN95级高效空调滤芯。同时，广大车主用户只需注册登录广汽传祺APP，即可通过广汽传祺APP预约技术员上门进行滤芯加装防护升级。
此外，广汽传祺还鼓励广大消费者通过线上渠道进行看车、选车、购车。广汽传祺与微信、天猫等电商平台建立合作，成功开通线上VR看车、线上智能展厅、线上购车等服务。消费者通过线上平台进行看车，在确定意向车型后，再向经销店预约上门试驾服务，随后可在线上平台完成购车、保险、临牌办理等业务；业务完成后，经销店可提供免费送车上门服务。真正做到让消费者选的省心，买的放心！如果你的预算10来万，想买一辆自主品牌SUV，那么第二代传祺GS4是真心值得推荐的选择。
图片：官方、网络
转载改写自：TMC动力
原标题：《意想之中，意料之外，试驾第二代传祺GS4》
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